寶馬即將為我們帶來一款現(xiàn)代并兼具強(qiáng)勁性能的Coupe，這款車型從2002款車型上吸取了很多展現(xiàn)40多年前寶馬風(fēng)格的元素。下代寶馬的傳奇，1系Coupe，代表著寶馬純粹性能與豪華設(shè)計的精髓所在。融合了后驅(qū)的運(yùn)動精髓，極致的操控，猛獸般的發(fā)動機(jī)，這款四座的小型Coupe將再現(xiàn)2002款的經(jīng)典。
銷售工作將從2008年春天開始，1系的Coupe將會有兩個版本：128i和135i。配備3.0升，230匹的直六發(fā)動機(jī)，最大扭矩為271牛米。128i有著特色的Valvetronic氣門控制系統(tǒng)及鋁鎂合金結(jié)構(gòu)，這也是寶馬ED理念的元素之一。強(qiáng)大的135i Coupe搭載的是寶馬的雙渦輪增壓的3.0升直六發(fā)動機(jī)最大功率為300匹，最大扭矩407牛米卻僅發(fā)生在1400rpm。Piezo汽油直噴器，雙輕量化渦輪增壓器還有空氣懸掛，最終實現(xiàn)發(fā)動機(jī)在沒有什么延遲的情況下改善動力與油耗。如135i coupe百公里的加速時間為5.3秒，極速可達(dá)155MPH。兩款發(fā)動機(jī)都有響應(yīng)及時的冷卻泵，以助改善油耗及減少因增加的動力而引致的寄生損失。
俊朗有外表及運(yùn)動的內(nèi)飾
新的寶馬1系Coupe有融合獨特，動感和無可挑剔的設(shè)計元素的強(qiáng)力肌肉風(fēng)格的車身，有著“Hofmeister Kink”風(fēng)格的駕駛艙有所后移，這樣發(fā)動機(jī)罩則是顯得更長這樣車子也顯得更優(yōu)雅。短前懸，長軸距和巨大的無骨式車門由一條優(yōu)美的腰線貫穿起來。在135i上，還另外加上了一個末端擾流器，以增大跑高速時車子后端所受到的下壓力。
L造型的尾燈給車子更低，更運(yùn)動的外觀。尾燈的水平組部分由于加入了LED技術(shù)而顯出了蜂巢式的外形。這種燈光的設(shè)計在其它許多寶馬車型上也能找到，使得寶馬1系Coupe在夜間顯得更加與眾不同，僅憑燈光就能辨別出它。同時，兩段可調(diào)整的剎車燈可根據(jù)所采用的制動力而顯出不同的亮度，進(jìn)一步改善了行車安全。標(biāo)配的隨動轉(zhuǎn)向氙氣大燈（128i的選裝裝備）與一體化的轉(zhuǎn)向燈一起可令夜間行車更安全。另外還有日間行李照明功能。
豪華的內(nèi)飾蘊(yùn)含現(xiàn)代科技
創(chuàng)新的內(nèi)飾設(shè)計通過豪華裝潢和顏色搭配給人以許多高品質(zhì)與經(jīng)典的元素。6/4比例可折疊的后座椅為標(biāo)配。光滑的軟性材料的中控臺上則集成了各種娛樂設(shè)施和空調(diào)的控制鍵�？刂乒δ艿募上到y(tǒng)iDriver系統(tǒng)可選裝導(dǎo)航系統(tǒng)也集成到了中控臺，鍍鋅珍珠白光澤的表面在車內(nèi)隨處可見，內(nèi)側(cè)門把手，扶手箱，無線電圓形旋鈕，空調(diào)控制鍵，iDriver控制器及運(yùn)動風(fēng)格的方向盤。
寶馬1系的Coupe可以選擇兩種高檔內(nèi)飾——運(yùn)動及舒適的人造革和豪華的波士頓皮革。后者加入了更豪華的元素可令內(nèi)飾更顯高檔。作為一項實用的設(shè)計，在車門內(nèi)側(cè)下方還有儲物袋�？蛇x的運(yùn)動套裝包括運(yùn)動的桶型座椅，帶有改進(jìn)的側(cè)面支撐所用皮革卻不同于之前的人造革或是波士頓革材料。
改進(jìn)的iDrive系統(tǒng)并集成MP3功能
寶馬的iDrive可以選裝導(dǎo)航系統(tǒng)，此外，還集成了諸多其他功能，包括舒適性裝備，通信裝備，空調(diào)，娛樂裝備等。
最新版本的iDrive還提供了六個可編程鍵，允許車主可以自由設(shè)定，如可設(shè)計為導(dǎo)航地圖中自己常去的目的地，如公司，家等，還可以設(shè)置為常聯(lián)絡(luò)的電話號碼，音樂歌曲代碼等，這點我們在新款的6系中也看到了。觸摸功能的液晶屏使得操作更加便捷，對于駕駛而言也可以把更多的時間用于看路面，這樣也更加安全。
音響與通信系統(tǒng)有了更寬泛的選擇，這點之前在緊湊級性能車型市場上是前所未有的。包括SIRIUS衛(wèi)星無線電系統(tǒng)，HD無線電，豪華音響系統(tǒng)及藍(lán)牙系統(tǒng)。為了兼顧對MP3的適應(yīng)，標(biāo)配了一個接口這是一個USB的接口，可以連接蘋果的iPod或是iPhone。
